Le dtw300z a un entraînement 1/2 carré et est adapté pour les boulons standard m10-m20 et les boulons à haute traction m10-m16. Caractéristiques: coups par minute (max) - ipm: 0 - 4 000 ipm pas de vitesse de charge (max/hard/med/soft): 0 - 3 200 / 2 600 / 1 800 / 1000 rpm couple de bustage: 580 nm tension: 18 v tige de conduite: 1/2 coups carrés par minute (hi) - ipm: 0 - 3 400 coups ipm par minute (med) - ipm: 0 - 2 600 coups ipm par minute (lo) - ipm: 0 - 1 800 ipm boulon standard: m10-m20 boulon de traction haute: m10-m16 pression sonore sonore: 97 db(a) puissance sonore: 108 db(a) bruit k facteur: 3 db(a) couple de fixation maximal: 330 nm vibration: boulon de fixation: 12,5 m/sec2 facteur de vibration k: 1,5 m/sec2 poids net: 1,5 - 1,8 kg avantages commande de vitesse variable du frein électrique par déclenchement vers l'avant / rotation inverse moteur léger sans balais électronique 4 étapes sélection de la commande de puissance avec mode de vitesse: vitesse variable peut simplement être changé en mode de pleine vitesse. Parce qu'en mode pleine vitesse le trajet de déclenchement est plus court, la vitesse totale est atteint système d'arrêt automatique plus rapide disponible à la fois dans les modes de rotation vers l'avant / inverse ce qui est inclus?
Clé d'impact Dtw300 18v sans brosse.) - ipm: 0 - 4.000 ipm.Pas de vitesse de charge (max/hard/med/soft): 0 - 3 200 / 2 600 / 1 800 / 1 000 tr/min. Couple d'arrêt d'écrou: 580 nm. Jarret de conduite: 1/2 carré. Bouffées par minute (h) - ipm: 0 - 3 400 ipm.
Souffles par minute (médecine) - ipm: 0 - 2 600 ipm. Bouffées par minute (lo) - ipm: 0 - 1 800 ipm.Boule de traction haute: m10-m16. Pression acoustique sonore: 97 db(a). Puissance acoustique sonore: 108 db(a). Facteur de bruit k: 3 db(a). Couple maximal de fixation: 330 nm.
Vibration: boulon de fixation: 12,5 m/sec2. Facteur de vibration k: 1,5 m/sec2. Poids net: 1,5 - 1,8 kg. Contrôle de vitesse variable par déclencheur.
Rotation vers l'avant/vers l'arrière. Sélection électronique de la puissance d'impact de 4 étages.
Commutateur de déclenchement en mode plein régime : le mode à vitesse variable peut être modifié en mode plein régime simplement en appuyant sur un bouton. Parce qu'en mode pleine vitesse le trajet de déclenchement est plus court, la pleine vitesse est atteinte plus rapidement. Système d'arrêt automatique disponible dans les deux modes de rotation vers l'avant/vers l'arrière. 1 l'article n'est pas utilisé et dans son état d'origine. 2 l'article est dans son emballage d'origine.3 tous les accessoires et pièces de rechange sont encore présents. 4 le manuel d'instruction est toujours présent. Voir plus d'articles super!
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